[/h 60000W伺服電機減速器驅動39.5噸洗砂機負載。在不斷建設的今天，對一些建筑材料的需求也與日俱增。為了不斷滿足市場供應，一些企業將原來的手工操作過程改為機械操作，一方面是為了提高工作效率，另一方面是為了增加產品的產量。前段時間有個用戶想用一個60000W的伺服電機減速器組合來驅動他的39.5噸洗砂機。要配什么減速機型號來驅動他的洗砂機？我們來看看具體情況。
在用戶的洗砂機選擇使用電機減速機的時候，此時他的要求是使用60000W伺服電機配上減速機去帶動39.5噸的負載進行運行。在沒有其他的參數要求的情況下我們先來看看設備的一些具體的匹配情況。用戶的洗砂機，包括電機、減速機構、軸承座、葉輪、主軸和機架等裝置構成。葉輪固定在主軸上，主軸的兩端分別通過軸承座和軸承安裝在機架上，電機齒輪減速機或者是蝸輪減速機的輸出軸與減速機構的輸入軸連接，減速機構的輸出軸通過過載保護裝置與所述的主軸連接。而減速機構的結構為，減速器的輸入軸與電機的輸出軸連接，一個減速器的輸出軸與另一個減速機的輸入軸連接，另一個減速機的輸出軸通過所述的過載保護裝置與主軸連接。過載保護裝置或為安全聯軸器，或為安全離合器。在機架的下方開有排水孔，排水孔的直徑為350-450mm。葉輪為雙排葉片式結構，兩排葉片之間的一圈隔板上均布有多個孔。用戶想使得減速機構與主軸之間通過安全聯軸器或安全離合器連接，過載時，安全聯軸器或安全離合器會切斷減速機構與主軸之間的聯系，從而保護了減速器和主軸不會受到損害，減少了損失。他使用了兩個減速器來對電機進行減速，與現有的通過皮帶、一個減速器、齒輪減速相比，避免了皮帶磨損，開放式齒輪傳動齒輪壽命短的問題。而在隔板上開孔則是為了，出現故障停機時，可在孔中穿入拉繩，然后拉動拉繩使得葉輪轉動，清出洗砂槽中的余砂，便于下次啟動。
