1.降低速度，同時增加輸出扭矩。扭矩輸出比根據電機輸出乘以減速比，但要注意不要超過減速器的額定扭矩。

回程間隙:當輸出端固定，輸入端順時針和逆時針旋轉，使輸入端產生±2%的額定轉矩時，減速器輸入端有微小的角位移，即為回程間隙。 單位是“分”，是時間的六十分之一。也有人稱之為反沖。減速器一般用于低轉速高扭矩的傳動設備。電機等高速動力通過減速器輸入軸上的少齒齒輪 與輸出軸上的大齒輪嚙合，達到減速的目的。一般會有幾對原理相同的齒輪來達到理想的減速效果。大小齒輪的齒數比就是傳動比。減速器是一種動力 傳力機構，利用齒輪的速度轉換器將電機的轉數降低到所需的轉數，獲得較大的扭矩。

一般減速器包括斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等。)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪減速器、行星摩擦式機械無級變速器等。

減速器是一種用途廣泛的工業產品。其性能與其他軍用級減速器產品相當，但具有工業級產品的價格。主要用于塔式起重機的回轉機構，也可作為起重、挖掘、運輸、建筑等行業的支撐部件。

2.速度也減少了負載的慣性，慣性的減少量是減少率的平方。你可以看看通用汽車中帶慣性號的減速器的類型。

1.蝸輪減速器:其主要特點是具有反向自鎖功能，可以有很大的減速比。輸入軸和輸出軸不在同一軸線或平面上。缺點一般是體積大，傳動效率低，精度低。

3.行星減速器:其優點是結構緊湊，回程間隙小，精度高，壽命長，額定輸出扭矩大。但是價格稍微貴一點。

2.諧波減速器:六角空心磚模具的特點是諧波傳動利用柔性元件的可控彈性變形來傳遞運動和動力。其優點是體積小，精度高，缺點是柔輪壽命有限，無抗沖擊性，與金屬件相比剛性差。輸入速度不能太高。