用手轉(zhuǎn)動輸入軸或電機扇葉，轉(zhuǎn)動感覺正常。 然后，如果輸出軸也反方向運動，如果正常，可以確認傳動件無故障卸載，然后可以繼續(xù)下一步，可以轉(zhuǎn)動輸出軸。 檢查回油間隙，以確定飛機的磨損程度。 間隙*和正常，可以直接加載測試，有噪音，但不明顯；間隙*，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生嚴重噪音，應(yīng)打開機器檢查維修結(jié)構(gòu)，*更換標(biāo)準件。 如果手不動或者異常，說明有點死，說明機器的傳動部分有故障，有異常死點。 注意規(guī)則和不規(guī)則。 一般情況下，如果手不動，分析表明是車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)件卡死，軸承損壞，或者擺線針套等結(jié)構(gòu)件損壞壓壞。 如果轉(zhuǎn)動正常，則軸承損壞或齒輪有缺陷。 如果沒有固定的死點和噪音，分析表明損壞的零件被打入油中。 這兩種情況都發(fā)生在擺線針輪減速器的運行中。 可能會有很多噪音和不規(guī)則的影響。

本文鏈接:http://m.silkshop.com.cn/list_16/1984.html